La carena è a doppio step, con V profonda e tunnel centrale verso poppa, la celebre tipologia Stepped "V" Ventilated Tunnel (SVVT) creata e brevettata da Michael Peters.
La forma dello scafo consiste in uno scafo a "V" profondo classico con due gradini trasversali e un tunnel centrale a poppa, che serve ad aumentare la stabilità longitudinale della barca in virate ad alta velocità.
Verve 47 né la più grande barca presente sul mercato su cui sia mai stata applicata questo tipo di carena.
Studiata per assicurare una notevole riduzione della resistenza all’acqua e performance eccellenti, preservando dimensioni e proporzioni dello scafo, questa carena garantisce una straordinaria stabilità di rotta anche in virata.
La postazione di pilotaggio beneficia di una finestratura a scafo che sale sulla falchetta unendo visivamente l’ambiente di pilotaggio con l’esterno.
Chi guida gode di una particolare connessione con l’acqua, soprattutto alle andature più elevate, quando la scia ai lati della barca, perfettamente visibile dall’interno, sembra fondersi con i volumi dello yacht.
Il cruscotto, dal design di ispirazione automobilistica, accoglie tre schermi Raymarine Axiom da 16’’ che forniscono tutti i dati di navigazione oltre alla pulsanteria digitale ed al sistema di monitoraggio di bordo.
La murata abbattibile crea una comoda piattaforma bagno ed ospita al suo interno la scaletta di risalita.
Il tavolo a scomparsa totale può essere movimentato elettricamente in tre posizioni: completamente abbassato libera il pozzetto da ogni impedimento offrendo un grande spazio di movimento e accesso alla plancetta bagno laterale, in posizione intermedia crea una ampio prendisole grazie a cuscini aggiuntivi e in posizione completamente alzata, con una copertura di protezione, diventa una generosa zona pranzo.
A poppa un ampio storage consente di alloggiare due seabob e un paddle board.
Grande mobile pozzetto iper attrezzato con frigo, ice maker, doppio barbecue e piastra cottura della Kenyon, lavandino e TV a scomparsa.
Principali Dati Tecnici | |
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Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito) | 14,5 m (47’ 7”) |
Larghezza max | 4,10 m (13' 5'') |
Dislocamento (a pieno carico) | 17,5 t (38580 lb) |
Progetto | |
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Materiale di costruzione | GRP |
Exterior styling & concept | Francesco Struglia Design |
Interior designer | Francesco Struglia Design |
Carena | Stepped planing hull |
Costruttore | Azimut Yachts |
Alloggi | |
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Cabine | 2 |
Posti letto | 4 |
Servizi | 1 |
Performance | |
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Motorizzazione | 4 x 450 mHP (330 kW) Mercury 450R![]() |
Velocità massima (carico di prova) | up to 50 kn |
Velocità di crociera (carico di prova) | up to 37 kn |
Capacità serbatoi | |
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Motorizzazione | 4 x 450 mHP (330 kW) Mercury 450R |
Serbatoio carburante | 2500 l (660 US Gls) |
Serbatoi acqua dolce | 300 l (79 US Gls) |
I dati si riferiscono a condizioni UNI ISO 8666
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