L'uso della fibra di carbonio è una scelta costruttiva che permette di aumentare volumi e superfici senza aggravio di peso, garantendo quindi eccellenti livelli di stabilità dinamica. La laminazione in fibra di carbonio è applicata a:
Sistema di tripla motorizzazione Volvo IPS installata su carena ottimizzata per questo tipo di propulsione
La guida con il joystick driving offre un modo semplice per eseguire le manovre con precisione e allo stesso tempo consente al pilota di virare comodamente con una sola mano, a tutte le velocità. All'attivazione della guida con joystick, si attiva contemporaneamente anche il pilota automatico. Il pilota manovra la barca spostando il joystick. Terminato l'uso del joystick, si attiva il pilota automatico che mantiene la rotta.
Pur mantenendo intatto il DNA sportivo della collezione, la versione Sportfly di Azimut S6 si arricchisce di un’ampia e godibile area lounge aggiuntiva sul ponte superiore dove è presente una seconda timoneria esterna. Al flydeck si accede attraverso una scala a scomparsa.
Principali Dati Tecnici | |
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Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito) | 18 m (59’ 1”) |
Lunghezza scafo (incl. piattaforma bagno) | 17,55 m (57’ 7”) |
Larghezza max | 4,75 m (15’ 7’’) |
Immersione (incl. eliche a pieno carico) | 1,61 m (5’ 3”) |
Dislocamento (a pieno carico) | 29,5 t (65.036 lb) |
Progetto | |
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Materiale di costruzione | Carbon Fiber + GRP |
Exterior styling & concept | Stefano Righini |
Interior designer | Francesco Guida |
Carena | Deadrise 15.5° at transome 21.2 midship |
Costruttore | Azimut Yachts |
Alloggi | |
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Cabine | 3 + 1 crew |
Posti letto | 6 + 1 crew |
Servizi | 2 + 1 crew |
Performance | |
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Motorizzazione | 3 x VOLVO IPS 700 D8 550 mHp |
Velocità massima (carico di prova) | up to 35 kn |
Velocità di crociera (carico di prova) | up to 30 kn |
Capacità serbatoi | |
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Motorizzazione | 3 x VOLVO IPS 700 D8 550 mHp |
Serbatoio carburante | 2600 l (686 US Gal) |
Serbatoi acqua dolce | 590 l (155 US Gal) |
I dati si riferiscono a condizioni UNI ISO 8666
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