Generazione carbon-tech

L'uso della fibra di carbonio è una scelta costruttiva che permette di aumentare volumi e superfici senza aggravio di peso, garantendo quindi eccellenti livelli di stabilità dinamica. La laminazione in fibra di carbonio è applicata a:

• sovrastruttura
• flybridge
• arco radar
• hard top (opt)
• specchio di poppa

D2P®
displacement to planing hull

La carena D2P Displacement to Planing, progettata da Pierluigi Ausonio insieme con il centro R&D di Azimut-Benetti, è in grado di unire il comfort di navigazione tipico delle barche dislocanti alle performance degli scafi plananti, permettendo di raggiungere un livello di efficienza nei consumi senza precedenti.
Lo scafo si basa su una carena a doppio spigolo su cui è innestato un wave piercer dalle forme innovative che consente di raggiungere alte velocità senza richiedere eccessiva potenza, oppure di navigare comodamente in dislocamento disponendo di un'ampia autonomia. Le linee d'acqua sono infatti ottimizzate per garantire efficienze di consumi in due regimi di crociera, sia planante che dislocante.

Cabina armatoriale dotata di instant balcony

La cabina armatoriale è dotata di una terrazza privata unica. Grazie ad un meccanismo molto sofisticato ma al tempo stesso estremamente pulito, la porzione della finestratura a tutta altezza con telaio in fibra di carbonio si abbassa perpendicolare alla falchetta, mentre da sotto il pavimento della cabina fuoriesce il piano del terrazzo protetto da candelieri che escono automaticamente a pop up.
Nasce così l’Instant Balcony: nessun montante, nessun ostacolo visivo al panorama offerto dalla suite armatoriale.

Un terzo livello per un sundeck aggiuntivo

Unica nel suo genere l’opzione di aggiungere un ulteriore sundeck di quasi 30 m², posto su un terzo livello ed accessibile da poppa dell’upper deck.
Questa soluzione riesce ad integrarsi perfettamente nel profilo, mantenendo inalterato l’equilibrio di vuoti e di pieni e preservando così il complessivo dinamismo delle linee.

Garage laterale
per un tender di 5 metri e jet-ski

Il garage posto lateralmente può contenere un tender da 5 metri più jet-ski da 3,25 metri.
In questo modo la poppa rimane completamente libera e grazie alla grande piattaforma bagno pivotante si ottiene una magnifica beach area di 12 m².

Stabilizzatori ed eliche di manovra by CMC Marine

Azimut Grande 35 Metri offre di serie un avanzato sistema di stabilizzazione composto dalle pinne stabilizzatrici Stabilis Electra™ e dalle eliche di manovra Dualis Electra™.
Le pinne stabilizzatrici Stabilis Electra™ di CMC Marine offrono una tecnologia avanzata progettata per offrire una risposta dinamica, precisa e silenziosa in grado di ridurre il consumo di energia ed offrire un elevato grado di affidabilità.
Le eliche di manovra Dualis Electra™, inoltre, offrono un elevato rapporto spinta/potenza, superiore rispetto ad altri sistemi, grazie all’elevata qualità della fusione e della meccanica.