Generazione carbon-tech

L'uso della fibra di carbonio è una scelta costruttiva che permette di aumentare volumi e superfici senza aggravio di peso, garantendo quindi eccellenti livelli di stabilità dinamica.
La laminazione in fibra di carbonio è applicata a:

• sovrastruttura
• flybridge
• arco radar
• hard top (opt)
• piattaforma

Timoneria elettronica EPS

L'innovativa timoneria Optimus Electronic Power Steering system by Seastar Solutions dà una sensazione simile a quella che si prova guidando un'auto sportiva. L'armatore può configurare la reattività regolando i giri della ruota timone e lo sforzo in base alla velocità di crociera. Il sistema offre anche il vantaggio aggiuntivo di eliminare le tubature idrauliche dalla consolle di pilotaggio alla cala timoni.

Active Trim Control

Gli interceptor automatici Humphree offrono all’imbarcazione la spinta necessaria per entrare in planata o per raggiungere il trim ottimale in navigazione. In questo modo la resistenza dello scafo è automaticamente ottimizzata per ogni velocità e condizione di carico. Questo risulta in un incremento della velocità e in un minore consumo di carburante. Il sistema Humphree è alimentato elettricamente ( 12-24V). Grazie al design dell’interceptor, il sistema necessita solamente di poca potenza per lo spostamento verticale della lama, anche in caso di movimentazione ad alta velocità.

Pannello di controllo integrato

Il sistema di controllo integrato Raymarine è stato personalizzato aumentando il potenziale di controllo: dai dati motore agli allarmi, alle pompe di scarico dell'acqua di sentina, ai livelli di serbatoio, alla ventilazione della stanza motore fino al sistema di suono e alle unità di aria condizionata. Si può avere accesso al sistema sia da entrambe le timonerie sia in remoto da un tablet.

Dichiarazione HTS High Technical Standard

Azimut Grande 25 Metri è stato disegnato e costruito secondo i più alti standard applicati nell'industria nautica per la produzione di barche. Grazie alla CE Category A e alla certificazione NMMA la barca è in linea con i due più importanti codici di sicurezza.

Un livello di privacy senza precedenti

Al fine di permettere all’equipaggio di muoversi nella zona timoneria e in cucina in maniera completamente separata rispetto a ospiti e armatori garantendo la totale privacy, è stata studiata ad hoc una speciale parete divisoria dotata di porte scorrevoli e di un meccanismo che rende possibile oscurare il vetro.

L’equipaggio dispone di una cabina per il comandante, una seconda cabina a letti sovrapposti e una crew mess accessibile da una scala a poppa della sovrastruttura.

Area lounge convertibile

L’area di prua è composta da un divano a C e un prendisole con una parte che, grazie a un sistema elettrico può essere modificata, per creare una grande e suggestiva zona lounge con due divani, accanto a una generosa zona prendisole.