Generazione carbon-tech

L'uso della fibra di carbonio è una scelta costruttiva che permette di aumentare volumi e superfici senza aggravio di peso, garantendo quindi eccellenti livelli di stabilità dinamica. La laminazione in fibra di carbonio è applicata a:

• coperta (ibrida)
• sovrastruttura
• flybridge
• arco radar
• hard top (opt)

Active trim control

Gli interceptor automatici Humphree offrono all’imbarcazione la spinta necessaria per entrare in planata o per raggiungere il trim ottimale in navigazione. In questo modo la resistenza dello scafo è automaticamente ottimizzata per ogni velocità e condizione di carico.

Questo risulta in un incremento della velocità e in un minore consumo di carburante. Il sistema Humphree è alimentato elettricamente ( 12-24V). Grazie al design dell’interceptor, il sistema necessita solamente di poca potenza per lo spostamento verticale della lama, anche in caso di movimentazione ad alta velocità.

Pompa elettrica di trasferimento automatico del carburante

Il sistema trasferisce automaticamente il carburante da serbatoio a serbatoio, assicurando così di mantenere l'angolo di inclinazione vicino allo zero nel caso di distribuzione variabile del carico e in caso di rifornimento.

Pannello di controllo integrato

Il sistema di controllo integrato Raymarine è stato personalizzato aumentando il potenziale di controllo: dai dati motore agli allarmi, alle pompe di scarico dell'acqua di sentina, ai livelli di serbatoio, alla ventilazione della stanza motore fino al sistema di suono e alle unità di aria condizionata.

Si può avere accesso al sistema sia da entrambe le timonerie sia in remoto da un tablet.

Dichiarazione HTS
High Technical Standard

Azimut 72 è stato disegnato e costruito secondo i più alti standard applicati nell'industria nautica per la produzione di barche.

Grazie alla CE Category A e alla certificazione NMMA la barca è in linea con i due più importanti codici di sicurezza per barche al di sotto dei 24 metri.