La guida con il joystick driving offre un modo semplice per eseguire le manovre con precisione e allo stesso tempo consente al pilota di virare comodamente con una sola mano, a tutte le velocità. All'attivazione della guida con joystick, si attiva contemporaneamente anche il pilota automatico. Il pilota manovra la barca spostando il joystick. Terminato l'uso del joystick, si attiva il pilota automatico che mantiene la rotta.
L'imbarcazione è dotata di un sistema di Interceptor automatici (funzione Auto mode) che ne gestisce l'assetto in navigazione, garantendo in ogni momento il trim ottimale a vantaggio dell'efficienza dei consumi e della visibilità frontale. L'impianto offre ulteriori vantaggi in termini di riduzione delle attività di manutenzione (no corrosione, no perdite d'olio)
Principali Dati Tecnici | |
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Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito) | 16,78 m (55’ 1’’) |
Lunghezza scafo (incl. piattaforma bagno) | 15,87 (52' 1'') |
Larghezza max | 4,95 m (16’ 3’’) |
Dislocamento (a pieno carico) | 30 t |
Progetto | |
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Materiale di costruzione | GRP |
Exterior styling & concept | Alberto Mancini Yacht Design |
Interior designer | Azimut Yachts |
Hull designer | Azimut R&D Department in collaboration with MICAD |
Carena | Planante |
Costruttore | Azimut Yachts |
Alloggi | |
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Cabine | 3 + 1 crew |
Posti letto | 6 + 1 crew |
Servizi | 2 + 1 crew |
Performance | |
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Motorizzazione | 2 x Volvo IPS 950 D11 725 Hp |
Velocità massima (carico di prova) | up to 31 kn |
Velocità di crociera (carico di prova) | up to 26 kn |
Capacità serbatoi | |
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Motorizzazione | 2 x Volvo IPS 950 D11 725 Hp |
Serbatoio carburante | 2400 l (634 US Gal) |
Serbatoi acqua dolce | 590 l (156 US Gal) |
I dati si riferiscono a condizioni UNI ISO 8666
I materiali dei modelli Azimut Yachts sono stati progettati e sviluppati per offrire agli utenti una rappresentazione dello yacht il più fedele possibile alla realtà.
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